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中興工程顧問公司前董事長、台北市交通局前局長曹壽民今天在2017運輸年會以「運輸建設與政黨輪替」為題說，交通專業的事務官隨政黨輪替要把以前自己的結論推翻，又沒有新的支持，怎麼說服自己，可能得精神分裂。現場的公務員聞之苦笑。
曹壽民表示會擬定這樣「吸睛」的講題，是受最近政黨輪替的刺激，政府推動前瞻計畫的軌道建設、廢除台中BRT、桃園鐵路從高架化變地下化等。他私底下打探的結果，並沒有強有力的理由需要改變，面對昨是今非或昨非今是，專業團隊到底怎麼自處。
他說在政黨輪替以後，交通專業團隊有5種抉擇，包括廢除前朝舊案、繼續推動、修正前朝舊案重新出發、新人新政等，第5種選擇是「廢除前朝舊案並移送檢調偵辦」。曹壽民以台中BRT為例，民進黨籍的林佳龍擔任市長後，推翻國民黨籍前市長胡志強的政策，「我不知道誰托夢給他（林佳龍）說這是騙局。」當時承辦人員被移送地檢署，1年後簽結沒有起訴。
曹壽民表示，新政府不思改善浪費至少20億「若從市長口袋拿出來，我想他的感覺會不一樣。」他以木柵線為例，陳水扁競選時說要拆掉木柵線，但當選後先成立體檢小組，確認可以改善，「重大工程，不是市長說了算。」
他指出，交通問題應專業化而非政治化，政治只有利益，「若交通人不以專業為依據，以政治為考量，是自欺欺人、自誤誤人」，運輸建設不是煙火秀，從點的突破到面的提升要經年累月，廢除以「月」計算、建設以「年」計算，執政是一時的，建設是長久的。
今年的運輸年會以「創新運輸，美好生活」為主題，理事長羅孝賢說，這兩天有8場主題論壇，為的是用運輸連結美好的生活，含智慧化、大數據、智慧觀光發展、創新管理的運用等。
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